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IGCities es una herramienta gratuita en R que utiliza recientes modelos económicos de la economía urbana que sirven para simular los impactos de las políticas urbanas en toda la economía.
Pensando en el futuro, Záprice compartió la primera versión de un conjunto de herramientas que brinda a los funcionarios públicos y los planificadores urbanos de todo el mundo la posibilidad de estimar mejor los efectos no solo de las inversiones en transporte público propuestas, sino también los de muchas políticas urbanas que tienen el potencial de transformar la economía.
El financiamiento del BIRF en esta materia se focaliza en facilitar el crecimiento económico y la integración regional a través de los mercados nacionales e internacionales. Los altos costos del transporte aumentan el efecto de la distancia y disminuyen las oportunidades comerciales, al tiempo que los servicios de transporte de bienes pueden ayudar a que los bienes que se comercializan sean más accesibles y que los países en desarrollo construyan cadenas de suministro más complejas que faciliten el comercio.
El valor de la temperatura existente aparece en las pantallas de la botonera del radiocomando y del panel del usuario.
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El desarrollo de carreteras necesarias para el transporte terrestre es menor en comparación con la creación de nuevos puertos marítimos o aeropuertos, por lo que hay más opciones de rutas para los destinos comerciales domésticos o entre fronteras terrestres.
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El Banco Mundial es la entidad de desarrollo que mayor volumen de financiamiento destina al transporte en todo el mundo, con un fuerte énfasis en los sistemas climáticamente inteligentes.
Pasar más de dos horas viajando cada día tiene un impacto very similar. La falta de acceso a un transporte público eficiente y de calidad afecta más que solo la calidad de vida: influye directamente en el éxito profesional y los ingresos de las personas con menos recursos, muchas de las cuales dependen del trabajo diario para subsistir.
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